“昨天下午我哥从洛川寄的苹果，今天下午我们就收到了！邮政EMS真的太快了！”家住宁夏回族自治区银川市金凤区的杨女士在收到亲戚快递过来的苹果时，被邮政EMS的速度惊到了。这是陕西省邮政分公司开通高铁路线运送特快专递邮件带来的变化。西安—银川高铁邮路开通后，运输时间由原来陆运的16个小时缩短至6个小时。
“双11”前夕，陕西邮政经过与中铁快运沟通，在“双11”旺季期间增加了运能保障。成都、郑州、兰州各路向运能在3吨左右，银川路向运能保障在5吨左右，各路线运能增量为50%—150%。
近年来，随着相邻省市开通高铁线路，高铁运邮的线路优势凸显出来。为缩短邮件传递时限，陕西省邮政分公司持续探索利用高铁运邮提升邮件运输速度。该分公司以提高特快时限质量为目标，实行特快邮件多元化发运，加大了高铁运邮力度，对邻近省份高铁资源丰富且重点城市间全程时限能完成次日递的地区优先开行高铁邮路，提升特快整体次日递率及时限稳定性。
自2018年1月开通西安至兰州高铁运邮以来，张涛就担任接发员。伴随着高铁运能的不断提升，他见证了从2018年每天运能0.5吨提升到现在每天运能平均4吨、峰值超10吨。
陕西邮政原与中铁快运确认舱位为兰州、成都各1吨，银川0.7吨，郑州0.5吨。受疫情影响，今年5月份，经与中铁快运沟通确认舱位增加至4个路向各2吨。目前，陕西全省开通有西安—兰州、银川、郑州（新乡、信阳）、成都、太原、贵阳等6条高铁运邮线路。高铁运邮对线路对应城市的次日递率提升较为明显。“次日递率平均提升18%左右。”该分公司网运部主管吴蔚佳告诉笔者，“高铁邮路使特快邮件次日递率从去年的25.31%提升到今年最高的57.18%。”
稳而快的时限保证，促进了发运量的持续提升。今年以来，西安至兰州、银川、成都路向高铁邮件发运总量均超过200吨，西安至郑州路向近百吨。西安至兰州、郑州路向高铁邮件发运占比突破92%，西安至银川、成都路向高铁邮件发运占比超过86%。发运量的提升也反映了业务量的增长。截至2022年10月底，陕西发往成都、郑州、兰州、银川的特快专递业务量相比去年同期增幅分别达112%、100%、73%、46%。受高铁运邮的拉动，今年1—10月，陕西邮政省际特快业务量完成744.34万件，同比增长104.96%，实现收入1.21亿元，同比增长45.03%。
